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300亿!又一储能大项目开工建设!

7月18日,据盛虹集团消息,盛虹控股集团储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目在张家港正式开工。

据了解,该项目总体规划产能60GWh,总投资306亿元,将建设新型储能电池及系统集成研发、检测认证和生产制造一体化基地。项目建成后核心原材料的成本自控比例可超65%。

其中,首期24GWh项目和独立主体的新能源电池研究院总投资140亿元,计划三年内建成投产,达产后预计年营收240亿元。

值得注意的是,今年1月31日,在该项目的签约仪式上,相关方表示,该项目是盛虹控股集团进军万亿级储能“新赛道”的重大布局。3月16日取得立项备案,到今日开工建设,盛虹集团跨界新能源电池赛道的决心毋庸置疑。

不仅如此,从首次对外宣布进军新型储能赛道至今,盛虹集团已四度加码储能布局,累计投资额超过800亿元,合计产能规划高达135GWh。

去年10月底,盛虹集团储能总部项目签约落户苏州吴江,标志着化工龙头正式进军储能赛道。该项目以锂电池及储能系统集成为核心,打造从材料、电芯、模组到终端产品的完整产业链。项目规划产能规模50GWh,总投资额200亿元。其中一期将建设16GWh新型锂离子储能电池项目,投资额125亿元。

同年12月15日,盛虹集团再度官宣在江苏泰州签约25GWh的新型储能电池及系统集成项目,总投资120亿元,投产后预计可实现年销售收入约250亿元,年利税约25亿元。

按照规划,一期项目投资约30亿元,建设5GWh高性能储能锂离子电池及系统生产线,计划2023年7月底前实现投产,2023年12月底前实现量产。

值得注意的是,在一众跨界新能源锂电赛道的上市企业中,盛虹集团无论是投资金额还是投资领域覆盖面都位居前列,盛虹集团入局新能源电池赛道有其自身独特优势。

不过,随着越来越多的资本、企业甚至各地官方入局,储能这条赛道越发拥挤,市场竞争将会越来越激烈,最终还是考验各家企业的产品力,拼成本、拼规模,同时也要警惕储能产业发展不及预期的风险。

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