“卷”到海外！新能源汽车产业链纷纷加码海外！

中国新能源行业的龙头公司，正在掀起出海建厂热潮。从汽车制造、风电到光伏，实力雄厚的巨头企业们纷纷“登陆”海外，制造全球化已成大势。

至目前为止，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内动力电池厂商纷纷披露了海外布局规划。其中，多数企业选择在欧美地区建厂。

7月5日，蜂巢能源在泰国春武府里拉差市举行仪式，宣布泰国模组Pack工厂正式开工建设。根规划，蜂巢能源组职k工厂是对泰国本地租赁工厂进行改造升级而来，预计产能为每年6万套棋组Pack蜂巢能源泰国工厂现已规划HEV模组和PHEV/BEV模组+PACK两条产线，工厂预计2023年年完成建设。

7月27日，欣旺达公告，子公司欣旺达动力拟通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及

自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元人民币。

9月6日，亿练锂能公告宣布与三个合作方共同出资26.4亿美元设立合资公司，投建电池产能。合资公司生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域。

9月9日，据国轩高科向媒体确认，公司全资子公司美国国轩计划在美国伊利诺伊州建设年产40GWh电池工厂。此外，据悉，哥廷根工厂总计产能规划20GWh,预计分四期完成。到2024年中，工厂实际产能可以达到5GW。

9月25日，格林美公告，拟由下属控股子公司在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽（Morowali）县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目。

目前，宁德时代在欧美和东南亚都有布局，其中欧洲进度相对较快。宁德时代内部相关人员表示，“匈牙利厂正在推进中，预计到2025年、2026年或之后投产，具体（投产时间）还要看整个项目的进度。”

此外，对于与福特在美建厂计划停止的传闻，该公司回应称是虚假消息，目前顶目推进顺利。

除上述企业自建海外工厂外，亿纬锂能、孚能科技等亦通过与第三方企业合资建厂。其中，今年5月，由孚能科技和TOGG各出资50%成立的电池合资企业SIRO，在土耳其举行电池研发生产园区奠基仪式。

孚能科技相关工作人员表示，目前（SIRO）已开始实现出货，只有模组厂，后期还会规划电芯厂，具体产能预计10GWh。

对于SIRO目前的亏损情况，上述工作人员表示，“因为刚开始运营，所以初期投资肯定会大于合资厂盈利情况，但这个情况会很快改善的，因为我们土耳其客户的毛利率和整体的订单量都非常可观。”

对于企业竞相加码海外建厂，多位业内人士也表示，首先是政策方面的考量，本土化有利于规避相应的风险；同时海外建厂有利于配套海外客户开展业务，提升供应链的响应度。从国内基地运输出海，海运的时间不确定，同时产品也会有折损，如若在国外直接布局好产能，运送时间将大大缩短，与客户的响应度也会随之提升，从而增加公司所覆盖的客户范围。

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