加强合作！宁德时代再次与中国石化联手！

3月13日，全球动力电池龙头宁德时代与中国石化在北京签署战略合作框架协议。

根据中石化方面发布的信息，中石化集团公司董事长、党组书记马永生在总部会见宁德时代董事长兼总经理曾毓群一行，双方就进一步加强新能源、化工新材料、科技创新等领域合作深入交换意见。

值得注意的是，作为能源行业的两大巨头，宁德时代和中石化此前早有合作。

2022年8月，中国石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目，于福建宁德闽东路加油站建成投营。这是双方首次强强联手在光伏充检领域展开布局。

2022年9月，由中石化与中石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立。公司将助力构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。

据悉，新公司注册资本达40亿元，以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案，变“买车加油”为“买车身加电”。

目前，在越来越多车企走向电池自研的背景下，再加上动力电池领域的竞争也越来越激烈，尤其是比亚迪的崛起，宁德时代必将会面临订单减少的局面，这也使得其“频频”寻找合作伙伴。

其实，在国内市场上，宁德时代的主要竞争对手是比亚迪，而国外则是LG新能源。三者的市场份额分别为：36.8%、15.7%、13.9%。

就目前而言，宁德时代的竞争主要还是来自国内。2023年上半年，其境外电池收入约656.84亿元，占总收入约35.49%。由此可见，其主要收入来自国内，占比约64.51%。

不过，连日来，宁德时代的利好不断。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，今年2月，宁德时代国内动力电池装车量达9.82GWh，市场份额为55.16%，稳居榜首。

这一份额也创下宁德时代自2021年12月（55.6%）以来的新高，其对第二名比亚迪的领先优势也扩大到37个百分点。

据SNE Research最新统计，2024年1月，在除中国市场以外的全球其它市场，电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为22.2GWh，同比增长30.1%。当期海外市场装机量TOP10企业中，中国依旧牢牢占据6席，而宁德时代超越韩国LG新能源，位居第一。

不仅如此，受摩根斯丹利调高其股票评级至超配、目标股价210元的消息激励，3月11日，宁德时代的股价大幅上涨14.46%，创下上市后第二大单日涨幅，市值一天暴增1005亿元。市值接近8000亿元。

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